投稿パラダイス・ブログ

1 名前： IT戦士(愛知県) 投稿日：2008/08/24(日) 18:53:54.30 ID:5Cp8NV0M0 ?PLT
◇「外部社会との交流を」－－梅田伊津子さん（６３）
知的障害がある人の就職が進まない。コミュニケーションが苦手で、周囲に理解されにくいことが背景にあるという。知的障害者の親で、宇土市築籠（ついごめ）町の就労支援施設「支援センター銀河カレッジ」で施設長を務める梅田伊津子さん（６３）に、施設の活動と知的障害者を取り巻く現状を聞いた。
（中略）
－－知的障害のある人を取り巻く環境は変わりましたか。
◆まだまだ厳しいです。先日、羽田空港から飛行機に乗った時、娘がシートベルトを
付けるのを嫌がりました。私が上から抑えていたので問題はないと思うのですが、
しっかり締めずに声を出していたこともあってか「シートベルトをしていない人を
乗せることはできない」と、降ろされました。別の便に乗って帰りました。

－－どうしてなかなか環境が改善されないのでしょう。
◆知的障害のある人と接した経験が少ないからだと思います。もっと外部社会との
交流を増やせれば、一般の人たちの理解も進むと思います。（抜粋）
http://mainichi.jp/area/kumamoto/news/20080824ddlk43040245000c.html
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1 名前： 自宅兵士(奈良県) 投稿日：2008/08/24(日) 00:58:14.72 ID:E7ar86Ga0 ?PLT
「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ　経産省が自動車税制の変更検討
経済産業省が平成２１年度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。同様の仕組みは欧州各国が
取り入れ始めており、地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。
しかし、これまで優遇されてきた軽自動車の税負担が大幅にアップするため、
自動車メーカーなどの反発は避けられず、調整は難航しそうだ。

ＣＯ２排出量を基準とした税制になると、排気量が大きい大型車が不利になるほか、
これまで優遇されている軽自動車の税額が重くなる見通し。自動車メーカーの今後の商品
ラインアップに大きな影響を与えるほか、軽自動車ユーザーなどからの反発も予想される。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm
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1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ 投稿日：2008/08/23(土) 19:06:58 ID:???0
厚生労働省は２３日、「ネットカフェ難民」の就労を支援するため、公共職業訓練の受講を条件に、訓練中の住居・生活費として月１５万円を融資する制度を２００９年度に創設する方針を固めた。

新制度では、雇用・能力開発機構の「技能者育成資金」を活用し、職業訓練受講者に
月１５万円を貸し付ける。訓練は座学と企業実習を組み合わせた「日本版デュアル
システム」と呼ばれるもので、期間は３～６か月。収入が得にくい訓練期間中に住居・
生活費を手当てすることで、受講を促し、訓練に専念してもらう狙いがあり、厚労省では
「住居と就労機会の両方を確保できる」と期待している。
訓練を修了し、かつ、年収が１５０万円以下であれば返済は全額免除される。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080823-00000022-yom-pol
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